アイドリング不安定、エンストリスク、１番目と２番目の部分のようです。またどちらか破損していた場合インテークパイプとスロットルボディー間のオ―リング劣化も懸念。まとめて交換がお勧めなので、セットで割安に出品してみました。
アドレスV125 V125G K5～K7 CF46A 用
インシュレーター1個 （未使用）Oリング 2個 ×2個（未使用、複数入りを開封。）ソレノイドアッシ1個 （未使用,この撮影の為箱から出したのみ。セットのＯリングも確認。）Ｏリング 1個 （未使用）日本国内製造のスズキ純正パーツです。
写真にてご確認ください。
送料無料で宅急便コンパクトで発送します。ヤフオク・フリマ共通出品にてクーポン・ボーナスなどでさらに割安になるかと思います。



個人出品にて発送後の保証もできませんので、ノークレーム、ノーリターンにてお願いいたします。落札後お取引時は、問題ない限り、取引メッセージはしませんのでシステム側の連絡情報にてご確認ご対応ください。なるべく素早い対応を心がけます。
梱包発送時はヤフー側のご入金確定連絡後、２日程お時間を頂きますがその他は、お互いに都度２４時間以内のご対応が可能な方のみ、入札よろしくお願いいたします。
連絡や確認など御約束できなかった場合、事前連絡なしに落札者の都合にて削除などします。その際のシステム上の悪い評価はこちらでは何ともできませんので。

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スズキ アドレスV125 V125G K5～K7 CF46A アイドリング不調に インシュレーター ソレノイドアッシ 13420-33G01 13420 -33G02 - オートバイ

アドレスV１２５G アイドリング不調の原因と対策 | 日本オート

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【アドレスＶ１２５Ｇ】アイドリングが超絶不安定になったのでソレノイドバルブを分解してアイドル不調を直してみる試み【純正部品情報求む】

アイドリング不調につき、ソレノイドバルブ交換（スズキ アドレスV125G）by レジエース - みんカラ

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アドレスV125・吸気系メンテナンス

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